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时间拨至2016年9月26日，共享单车ofo宣布获得滴滴出行数千万美元战略投资。这是ofo获得的B+轮融资，在此之前它的投资方主要是唯猎资本、金沙江创投和经纬中国。此后ofo小黄车又分别在2016年10月（C轮）、2017年3月（D轮）和2017年7月(E轮)公布多轮融资，滴滴出行都是主要的参与方，同时DST、蚂蚁金服等巨头也成为ofo的主要投资者。

在很多人看来，滴滴自身一直在强调其要做的是出行平台，投资ofo符合其战略规划。然而时至今日，这桩看似完美的联姻却亮起了红灯。

滴滴ofo关系破裂后“接盘”小蓝
2017年7月，滴滴派驻了一批高管到 ofo 任职，滴滴高级副总裁付强加入 ofo 担任执行总裁，市场负责人南山、财务总监 Leslie liu 则分别到 ofo 担任市场负责人和 CFO。然而仅过了4个月，这些高管就被曝出“开始休假”，媒体将其解读为“双方磨合不顺利”。随后又传出，付强等高管已经重新回到滴滴工作。

业内传闻，滴滴作为 ofo 最大的机构股东，持股比例约为25%，仅次于ofo创始人戴威及其创始团队的股份。随着ofo与主要对手摩拜占据共享单车市场9成以上份额，滴滴希望ofo可以与摩拜合并，一方面可以减少竞争成本，收割市场；另一方面，滴滴希望争取合并公司的管理权。与此同时，ofo的早期投资人朱啸虎等也都和滴滴有着千丝万缕的联系，与滴滴基本站在一致立场。然而，ofo的创始团队戴威等人都是明确否认了双方合并的可能性。