交通部长：嘀嗒拼车旨在提高资源共享应鼓励

慕容不服

拼车，在当下是一种非常时尚便捷又经济的出行方式，《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》提出：小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。这一意见对拼车是一个非常给力的支持，在官方，交通运输部部长杨传堂也表示支持。   
　　记者采访交通运输部部长杨传堂，"有些公司推出拼车软件，您怎么看这个现象?""我个人对拼车是支持的，一个人坐一辆车浪费嘛。自己没车的话，拼车能带来很大方便。现在限号也会有拼车的。有的是一个小区，有的是一个单位，大家顺路拼个车。我以前也跟别人拼过车。当然，如果是熟人可能比较放心，如果是陌生人尤其带着孩子时可能就会有顾虑。"杨传堂如是说。对于拼车的费用价格问题，杨传堂表示："可以平分油费，也可以当面议价。如果企业规模化运作，该收税的收税。"
　　嘀嗒拼车作为一款拼车应用App，旨在提高资源共享，为市民提供一个方便快捷的出行方式，定位互助出行，完全契合交通部部长杨传堂对拼车的支持理念。嘀嗒拼车专注互助出行，通过一趟顺路车只拼乘一人的创新做法，让车主和乘客无论是在沟通上还是使用便捷程度的体验上都大幅度的提高。
　　尤其是在上下班的高峰期，越是城市白领出行最困难的时间段，越是嘀嗒拼车大显身手的时刻。不但应答率高，而且大大的缓解了出租、地铁和公交系统的压力，形成了非常的好互补，说嘀嗒拼车是利国利民的好应用都不为过。
　　拼车最大的一个好处，就是费用低廉，由于是顺路合乘，通常乘客付费约为出租车费用的50%不到。但是这个价格，即让车主降低了在养车费用方面的支付，也让乘客获得了更加舒适新锐的出行方式，同时还符合节能环保，绿色出行的理念，一举三得!
　　城市白领以拼车的形式出行不仅能够提高私家车的利用率，还可以减少尾气排放，保护环境，缓解交通压力，拼车是一种非常有前景的发展领域，很多拼车软件抓住这一大趋势，展开激烈的角逐。嘀嗒拼车专注服务与体验，着力发展共享经济，在拼车领域不断探索前行。
　　对于拼车，市民最大的顾虑就是安全问题，对此，嘀嗒拼车为保证用户安全和体验设立了一系列管理机制。对于车主和车辆有着严格的要求和认证，有"车主公约"，针对乘客也有"乘客公约"，并且与中国人寿合作推出了拼车保险，为车主和乘客的安全保驾护航。此外，嘀嗒拼车还为车主和乘客提供评分机制，互相进行评价，建立真实透明的拼车氛围。