40年知名船企成老赖！口岸船舶2.5亿债券兑付疑云

黄文彬

01、40年老船厂面临资金危机

今年6月初，一份泰州市高港区人民法院的查封公告开始在网上流传。该公告显示，泰州口岸船舶有限公司（下称“口岸船舶”）有关资产已经被法院查封。

一石激起千层浪。要知道，口岸船舶是国内第十大民营造船企业，在克拉克森去年10月发布的全球造船订单50强榜单中位列第49位。

据官网介绍，口岸船舶创立于上世纪70年代初期，有着40年的造船史，共有口岸厂区和永安厂区两个造船生产厂区，年造船能力超过200万载重吨。

至于资产查封的原因，公告显示是因为口岸船舶曾将设备抵押给江苏泰州港核心港区投资有限公司，后者申请财产保全，法院决定查封口岸船舶抵押的所有机械设备，期限为3年。

在此前的5月7日，有媒体报道称，口岸船舶正在耗尽现金流，银行向其邻近船厂求助，以完成口岸船舶手上的剩余项目。

据上海讨债公司了解，本世纪前十年是造船业繁荣时期，但自2008年金融危机后，航运市场低迷、造船企业融资能力下降，叠加今年新冠肺炎疫情的影响，对于没有强大资金支持的船企打击较大。

目前，口岸船舶已因多种原因导致诉讼缠身。天眼查信息显示，口岸船舶今年新增76条开庭公告，其中大多是买卖合同纠纷和劳动争议纠纷。

此外，口岸船舶还涉及与江苏银行股份有限公司泰州高港支行、中国建设银行股份有限公司泰州高港支行、中国银行股份有限公司泰州高港支行的金融借款合同纠纷等。

今年以来，口岸船舶有5次成为被执行人的经历，还因拒不履行生效法律文书确定义务，2次被纳入失信被执行人名单，即俗称的“老赖”。