全球首款无电池包电动车 零跑C01震撼上市

郁仙儿

    相信很多小伙伴对于新能源汽车比较了解，随着近期油价的逐渐攀升，很多购车用户将目光移像了新能源汽车。零跑科技作为造车新势力中的一匹黑马，在近日也终于开始发力。在前段时间，零跑科技单月交付量破万，排名造车新势力前五5月份，零跑科技带来了一辆全新中大型电动轿车——零跑C01 ，以18-27万的预售价格打造出了极致的性价比，开启预售后仅四个小时，其订单量就突破了两万台。那么，就让我们一起来看看这台C01都有什么核心亮点。
    全球首款无电池包电动车
    在短短的四年时间里，零跑科技就已经在自研方面完成了一个大跨越。早在4月25日，零跑科技就全球首发了无电池包CTC技术，而零跑C01就是首款搭载CTC无电池包技术的电动车。所谓的CTC技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，从而提升空间利用率，可以极大地提高电动车的空间、续航和操控。此外，相比于传统方案，CTC技术集成化和模块化程度更高，零部件数量减少20%，整车刚度提升25%。简单来说就是，CTC技术还能为整车带来更高的安全。
    零百加速最快3.66秒
    零跑C01还搭载了业界首款可变架构油冷电驱总成，这项技术也是零跑科技完全自主研发的。将电机、减速器、控制器高度集成，这种超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。此外，隐藏式门把手、溜背式车身等16项空气动力学优化设计，让零跑C01拥有领先的空气动力学性能。得益于此，零跑C01前后双油冷电驱最大输出功率400kW，最大输出扭矩720N·m，再加上0.226Cd超低风阻，零百加速最快仅3.66秒。
    最长续航可达717km
    除了CTC技术和可变架构油冷电驱总成，零跑汽C01还采用了行业首创的AI BMS大数据智能电池管理系统，实现动力电池全生命周期可控，全面提升电池安全、电池寿命、电池性能。这让零跑C01的入门级车型就拥有了500KM的续航能力，四驱版续航里程也有630KM，单电机长续航版更是达到了717KM。再加上未来可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充，可实现充电5分钟，续航200+km。
    中大型轿车尺寸
    零跑C01在车身尺寸方面，长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距达到了2930mm。尺寸上来讲，零跑C01已经达到了C级车的标准，整体较比亚迪汉还要大，而目前电动汽车在20万左右的市场普遍是B级车，这就进一步凸显了零跑C01的性价比。此外，零跑C01后排座椅可支持前后以及靠背的调节，其中前后能有100mm 的调节范围，靠背则拥有10度的调节范围，319mm后排空间能让乘客随时找到最舒服的姿势。并且零跑C01的后排地台是接近纯平的设计，因此即便是后排中间位置也会有不错的乘坐舒适性。
    标配多项豪华配置
    配置上，零跑C01可谓是相当丰富了。不仅搭载了第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，还有科大讯飞3.5代语音识别系统加持。此外，零跑C01还配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有28个高精感知硬件，标配23项智能驾驶辅助功能。在舒适性配置上，零跑C01也是全系标配了全景天幕、无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、主副驾电调座椅、座椅加热、感应式雨刮、自动分区空调等配置。可以看出来，零跑C01即便是入门款车型的配置也已经非常丰富了，妥妥的性价比之王。
    整体来看，零跑C01在各方面的表现都还是非常不错的，再加上18万元的起售价，相比同级竞品车型还是占据了绝对优势的。不过，在18-27万这个价格区间中，消费者可以选择的车型数量实在太多了，哪怕零跑C01的性价比已经达到天花板级别，但奈何零跑科技的品牌影响力还是相对较弱了一点，因此，零跑C01想要在这个价位冲出包围，还是具有较大难度的。那么，在这个价位内你会选择零跑C01吗？