激光雷达填补自动驾驶安全盲区，禾赛科技提高供应能力满足市场需求

春风得意

根据各项调研和社会现状来看，汽车自动驾驶化趋势明显，其中感知缺陷，一直是自动驾驶安全运行的关键。激光雷达作为自动驾驶的关键传感器很重要，禾赛科技一直致力于研发生产激光雷达，并达成了多个战略合作，满足汽车市场自动化驾驶的需求。
　　
　　监管机构以及大部分汽车行业专家认为，仅仅依靠摄像头无法实现全场景的自动驾驶，原因是这种传感器存在很多感知盲点。并且，这些车并非真正为自动驾驶设计，在之前已经出现多次召回事件。“我们坚信激光雷达对于实现进一步的自主水平至关重要。”法雷奥公司首席执行官认为，安全冗余的传感器在城市街道以及人车混流的复杂场景尤为重要。
　　
　　作为自动驾驶的关键传感器，激光雷达无论是成本还是量产搭载必要性都已经得到主流市场的认可，并且已经进入高阶辅助驾驶和自动驾驶的双线并行规模量产周期。
　　
　　据第三方统计数据显示，全球排名前15家自动驾驶公司里，就有12家采用了禾赛的激光雷达作为主雷达。在美国旧金山湾区的道路上，也经常看到正在测试的Robotaxi，上面也基本都有禾赛科技的logo。
　　
　　在前装量产市场，禾赛的半固态产品亦表现不俗。去年，禾赛车规级远距半固态激光雷达AT128推出后仅半年时间里，该公司就宣布获得了超过全球数百万台的主机厂前装量产定点，步伐相当迅速。同样采用禾赛科技激光雷达的Cruise，在上周完成了一次有象征意义的无人驾驶试乘服务。作为母公司通用汽车的CEO，玛丽·博拉第一次搭乘了该公司的无人驾驶出租车。
　　
　　目前，这家雄心勃勃的激光雷达厂商正在从万台交付向百万台交付过渡，其规划年产能百万台的麦克斯韦超级工厂将在下半年开启全面量产交付。同时为了继续提升产品性价比，该公司还宣布与VCSEL激光雷达阵列光源供应商Lumentum达成合作协议，继续大幅提高产品集成度，降低激光雷达的制造成本。
　　
　　乘用车市场量不断增长，禾赛科技始终响应自动驾驶发展的安全监管体系，大力研发激光雷达，提高供应能力，为L4级自动驾驶规模化落地打下基础。