又是一个开学季即将来临，每年的开学季，放眼望去，我们看到的都是各类汽车上搭载各种各样鲜妍活泼的面孔，明媚，灿烂，充满希望。
只是，在这些美好的面孔背后，有社会责任感的一类人，看到的，却是忧思与隐患…… 在欧美等国，由于发展较早，汽车普及所经历的时间跨度也相对较长，因此，对于汽车所带来的伤害值，认识也较中国高了不止一个数量级，尤其在儿童的相关保护上，比我们做的要好太多。
首先，大家必须清楚一个事实，在发生交通事故时，家长根本抱不住孩子。正因为这个原因，从20世纪60年代开始，欧美国家立法家长必须在自己的汽车上安装儿童安全座椅。 那么，在中国，这类保护措施的实施率有多高呢？作为安装安全保护座椅的家庭，买到真正达标的安全座椅的可能又有多大呢？
一项来自交通部的数据显示，在中国，每年有上万名14岁以下儿童死于交通事故，缺少必要的安保措施，也就是儿童安全座椅使用率极低，则是其中最为重要的一项。 国家质检总局今年发布的《中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果》显示，60.2%的儿童每周都会乘坐家庭汽车出行，但使用过儿童安全座椅的家庭比例只有19.7%，对儿童最近一次出行的调查结果显示，仅有12.1%的儿童使用了儿童安全座椅。
就当前而言，我国刚出台的新政策规定，自9月1日起，儿童安全座椅将实行强制3c认证。所谓3C检验，包括静态试验，动态实验，燃烧试验，毒性试验四个组成部分。静态试验，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，进行的是机械物理强度和盐雾试验，机械物理强度包括安全带是否结实，座椅、安全带的吸能性能，带扣、约束件试验等，盐雾试验即针对小孩子口水抗腐蚀性的测试，主要是针对安全带。动态试验，其依据《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，进行的是碰撞试验。燃烧试验则是模拟出车祸时，车辆不幸着火的情况，若容易着火，就表示安全系数低。至于毒性试验，则是测试重金属元素、有毒有机物是否超标。
但是在我国，3C认证的使用率目前为止，却不足1%。 也就是说，在19.7%的儿童座椅使用者中，能够真正的买到放心产品的，仅有1%。 在这种背景映衬下，畅销全球53个国家的德国concord汽座脱颖而出。 首先，在以客观的汽车质量检验全球闻名的ADAC检测中，concord儿童汽座测试结果非常领先。
再者，德国concord儿童汽座是同类儿童座椅中唯一获得iF,REDDOT大奖者，足见其高端的工艺。
最后，笔者认为，应该是即将购买儿童座椅的父母们最关注的问题，该儿童座椅通过
ADAC测试，相比3C认证，我们更愿意将其成为3C+标准。
开学季即将来临，面对小孩子们一个个稚嫩可爱的脸，笔者衷心希望，每一个父母都可以更多的意识到孩子们的安全问题，更多的关注儿童安全座椅的品牌，为祖国的未来多增添一份保障，德国concord 3C+儿童安全汽座，或许正是广大对孩子负责的父母的一个不错的选择。
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发表于 2015-9-7 11:44
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