应用，如工业控制系统、工业自动化系统、关键任务空间及高可靠性的军事应用中。经实践证明，FRAM是一种可信、可靠的非易失性内存技术，在大多数应用中使用的时间已超过20年。FRAM通过了AEC-Q100认证，具有高性能和高可靠性，适用于3级（-40℃ ~+85℃）和1级 （-40℃ ~ +125℃）汽车应用。高可靠性以及几乎无限次(100万亿)写周期，使其成为新一代汽车应用——高燃油效率、增强的安全特性、高端自动化及控制的最佳选择之一。
FRAM可在大多数汽车子系统中用于非易失性数据记录，如智能安全气囊、稳定控制、动力传动机构、仪表盘仪表、电池管理、发动机控制和娱乐信息节目应用，且能够承受更高级别的温度范围。本文探讨的是FRAM在汽车事故数据记录器(即行车记录仪)中的应用情况。
什么是EDR?
汽车事故数据记录器（即行车记录仪，以下简称EDR）在某种程度上类似于飞机和火车中的数据记录器。EDR也被称为汽车“黑匣子”或“碰撞记录器”，最初是用于获取和记录汽车单元内不同控制模块的数据，并利用获取的数据进行分析，以提高未来设计中安全气囊的性能。获取的数据包括碰撞严重程度，通过测量冲击力、车辆速度、引擎转速、转向输入、油门位置、制动状态、安全带状态、轮胎气压、警告信号及安全气囊展开的记录来获取。
EDR记录的是车祸前、车祸中和车祸后几秒内的数据长度，旨在监控和获取有关车辆安全系统性能的数据。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，这些数据可以提供有关碰撞严重程度的宝贵信息，且可以用来判断车祸发生时汽车是否操作得当。EDR中存储的信息也可用于查找事故发生的主要原因，进而帮助汽车制造商改进和部署更先进的安全系统。此外，该数据也有助于政府机构和道路建设公司在公路施工期间采取适当的安全措施，从而将施工缺陷/过失降至最低，避免致命事故。
| 欢迎光临 妈咪论坛 (http://bbs.mm-bb.cn/) | Powered by Discuz! 7.2 |