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标题: 中邮速递易版“小黄筒”亮相聚焦城市人群寄件难题 [打印本页]

作者: 抹去回忆 时间: 2017-7-29 17:21 标题: 中邮速递易版“小黄筒”亮相聚焦城市人群寄件难题

近日，中邮速递易版“小黄筒”亮相，相对于速递易之前拟推出的第一代“小黄筒”，中邮速递易版本的“小黄筒”在很多地方都进行了升级：比如，增加了“中国邮政”的字样和标识，百年老字号的再现，让人们开启熟悉的记忆，极富亲切感。增加了“取袋口”，这是功能方面的最大改变和升级，此外小黄筒在投件口和顶盖处添加了一个二维码，这也是人机互动的一个接口。
　　根据速递易前期的构想，“小黄筒”的面世能够聚焦和解决城市消费人群的寄件难题，可以提供24小时快递自助寄件服务，未来它们将承担快递员的部分业务，实现无人自助为市民寄送快件的任务。加之此次中邮与速递易的“联姻”，速递易将依托中国邮政的强大社区入口流量资源，拓展和优化重点区域“小黄筒”的布放，共享国家队带来的品牌、网络、渠道、快递业务等多方优势资源，强势推出“最先一百米”的逆向物流业务。
　　

　　6月小黄筒宣布问世迭代更新后预计8月落地
　　今年6月，速递易在中国物流信息化大会上公布了智能创新产品——小黄筒。经过1个多月的筹备时间，小黄筒经过新一轮迭代更新，预计于今年8月落地全国多个地区。据“速递易”官网发布称，2017年预计铺设10万套寄件小黄筒，3万套发件小黄柜。
　　这款小黄筒”外表酷似邮政邮筒，内心则充满黑科技。小黄筒由超过110个专用原配件组成，包含太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输，还搭载了超声波测距模块，更重要的是，它是“无桩”的寄件设备，为用户提供“随时取，随手寄”服务。
　　2017年，速递易重拳发力逆向物流市场，将在现有网点密度和快递大数据的基础上，全国范围布设新产品。快递业前端和末端服务正在成为越发重要的竞争领域，同时物流快递前端的重新革命也在发生着快速演变，速递易当仁不让成为了智慧物流时代的全民智能入口。
　　

　　寄件小黄筒是快递行业长久痛点的解决方案
　　随着人口红利的消失、人力成本日益增长，使得原本就是快递行业成本最大占比的末端人力缺口进加大。速递易智能快递柜，也是顺应了这个这个行需求并最早提供了对应的解决方案。作为“快递最后100米”最早的入场者和市场领先品牌，速递易深入洞悉行业痛点与趋势，今年率先推出逆向物流产品：小黄筒、小黄柜，被称为快递行业长久痛点的解决方案。
　　上个月，速递易刚刚取得中国邮政、菜鸟网络、复兴集团三大巨头的投资。一方面，可以推动小黄筒的应用，未来可能通过菜鸟裹裹实现“小黄筒寄件”。在小黄筒业务上，速递易的设想是，快递行业寄件业务是核心，存在很大利润空间，除向用户收取寄件费，赚取费用差额外，还能向快递员端收取平台使用费用。而随着小黄筒和小黄柜移动化、密集化地大规模投入使用，速递易称可能改变整个行业盈利趋势和服务生态，为公司发展创造新的业务增长点。作为消费者的物流交互终端，小黄筒也有助于中国邮政建成线上线下相结合的综合便民服务平台，提升中国邮政的综合便民服务能力。
　　小黄筒落地用户正式告别寄件模式单一时代
　　以往消费者都只能通过电话叫快递员上门取件的传统方式发出快递。如果不是快递员上门收取快递，那就是用户自己去快递公司的所在地发快递。不是等时间，就是自己跑腿，这也是快递业务中，亟需解决的一大用户痛点。小黄筒的正式落地，对于收件服务，用户现在有了更多选择，不少用户都很愿意尝试新的寄件模式，尝试使用这款小黄筒。
　　小黄筒预示着一个寄件新时代的到来，操作简便，在人们对速递易快递柜有充分的使用习惯的基础上，面对小黄筒的到来，用户习惯的延续会让大家有很熟悉的感觉。同时，这样快递员方便统一收取，为行业真正做到了降本增效。小黄筒的正式落地，节约了所有人的时间问题，寄件人不必在家里或者办公室苦等收件人员的上门，快递员也不必因为一件快递专门跑腿一趟，省时又省力，作为国家队队员的中邮速递易，也充分践行了绿色物流的理念，为物流行业节能减耗作出了贡献。

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