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“接下来，是见证奇迹的一刻！”刘谦的这句经典台词，杭州万通气门嘴有限公司董事长张健儿也有资格说了。不久，他将带上一批新型轮胎气门嘴，远赴大洋彼岸的美国拉斯韦加斯参展，并告诉客户：气门嘴中国制造的气门嘴不再是七毛钱一个了，而是至少100元一个。
从七毛钱到100元，这个大魔术张健儿是怎么玩的？
记者近日来到杭州东部软件园，叩开杭州家和智能有限公司的大门。说到这里，你可能会奇怪，刚刚还是“万通”，怎么突然变成了“家和”？
“这批新产品是我们共同研发的。”家和智能董事长方正平解开疑团。他告诉记者，家和智能是一家物联网企业，拥有国际一流的无线传感网核心技术，万通公司一个气门嘴卖到100元，秘密就是嫁接了无线传感技术。
拿着万通公司的新样品，记者看到，它比传统气门嘴多了一个拇指大小的模块。方正平告诉记者，模块中有一块米粒大小的芯片，集成了传感器、计算器和发射器，用以检测轮胎内的温度和气压。汽车启动后，正常情况下，芯片每隔20秒发送一次无线射频数据信F号，轮胎气压异常时立即发送。信号被车载电脑接收后，平衡块显示在仪表盘上，便于司机采取紧急措施。“家和智能的主要贡献就是把这个芯片做出来。”方正平说。
为什么要做这种带芯片的气门嘴？在位于余杭临平的万通公司，张健儿告诉记者，这是一次“蓄谋已久”的转型升级。
2002年，美国公路管理部门调查发现，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因为胎内气压异常。美国因此做出规定：不锈钢排气尾管自2007年7月起，凡在美国市场销售的轮胎必须安装胎内气压监测系统。而欧盟也将在2012年实施同样的标准。
气门嘴市场的新机遇就此浮出水面。这时，张健儿做了一件事，这件事对其后研发至关重要。
（下转第二版）
（上接第一版）
“2002年后，我在美国聘请了一位销售经理，不干别的，就是利用万通在美国的市场网络，代理销售别人生产的新型气门嘴产品。”张健儿说。正是这位销售经理，把新型气门嘴的市场发展趋势、最新技术进步以及客户要求等信息，源源不断地告诉万里之外的张健儿。
2008年11月，国际金融危机爆发后不到一个月，轮胎加宽法兰张健儿决定进场。其时，万通公司底气很足：传统的卡扣式无内胎气门嘴年产达2亿多支，不锈钢冲压 全球市场占有率达17%。同时，新型气门嘴产品已成熟定型，因为寿命只有5年，将在2011年迎来换用高峰。
最重要的是，万通公司找到了研发团队——家和智能。因为研发新型气门嘴的关键，首先必须解汽车电脑接收信号的数据格式，确保气门嘴发射的无线射频信号能够被接收。家和智能正是拥有解“钥匙”的公司。
但是，解数据格式还只是第一步。“怎样跟同类产品不同，更有技术特点，决定了我们能否一炮打响。”张健儿说。
于是，万通公司又拿出了通用型的气门嘴。在美国，不同汽车厂家的数据格式不同，不同型号汽车的数据格式、气门嘴规格也不一样。而万通公司现在可以做到，把市场上千差万别的规格，用4种型号“一网打尽”。
研发一路顺风，张健儿当然没忘记对核心技术的“正当防卫”。他告诉记者，到今年10月，万通公司在世界知识产权组织申请的国际发明专利就将结束公共期，在全球范围内享受专利保护。
新型气门嘴上市在即。张健儿做了一个简单计算：锌合金做传统气门嘴将近40年，始终无法突破2亿元的年销售额；而一套新气门嘴的售价在100元到150元之间，第一阶段目标是做到1000万套，那就是10多亿元的年销售额。
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发表于 2010-6-3 14:16
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