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豪华混动MPV 腾势D9超级插混版申报

  7月13日,腾势D9现身工信部申报名单,此次亮相的为DM-i版。外观来看,腾势D9采用全新π-Motion设计语言,整个中网仿如“π”,前脸采用了大面积中网造型。DM-i车型的格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”,中网内部采用镀铬修饰,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,进一步提升了前脸的整体辨识度。动力方面DM-i搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航,百公里亏电油耗低至5.9L,另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L。

7月13日,腾势D9现身工信部申报名单,此次亮相的为DM-i版

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外观来看,腾势D9采用全新π-Motion设计语言,期待。

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王传福用实际行动打了质疑者一记响亮的耳光了吧

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DM-i车型的格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”,牛掰啊

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回复 5# 彼此的心窝


    动力方面DM-i搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机

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两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航 品质无敌了

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百公里亏电油耗低至5.9L,比亚迪真的佩服了喽

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最最关键的是另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L

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腾势D9一出马算是被圈了粉价格也算好的,决定买了

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一看就特别高端大气,整个车身的腰线都很饱满完美。真不错了

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